Pozemní doprava

Pozemní doprava

Skvělé vynálezy a objevy

Kolo, vlak, auto: velké vynálezy pozemní dopravy.

Prohledejte naše stovky článků nebo procházejte náš výběr níže!



Thevynález automobilu a první auto jsou hlavními inovacemi v oblasti druhů dopravy. S cílem nahradit koně hnací silou, parní kontejner postavený francouzským inženýrem Joseph Cugnot je považován za první motorové vozidlo schopný pohybu sám. Tento vynález měl zásadní dopad na společnost a ekonomický život a jeho historie se kromě železnice do značné míry spojuje s historií průmyslové revoluce. Od páry po spalovací motory byl automobil po tři století vášní pro vynálezce i uživatele.

Historie kolo (kolo) se mohl vrátit k bájnému Comte Mede de Sivrac údajný vynálezce celerového vína v roce 1790. Ale to opravdu začíná v roce 1817: německý baronKarl Drais von Sauerbronn přítomný v Lucemburských zahradách v Paříži, „běžící stroj vsedě“ složený ze dvou železných kol spojených příčníkem a působením nohou na zem. Tento předek kola, následovaný pedálovými velocipedy k současnému elektrickému kolu, zahájil dobrodružství dvou kol.

Jeden může uvažovatRichard Trevithick jako bytívynálezce vlaků když je to První parní lokomotiva se objeví v Cornwallu na jihu Anglie v roce 1804. Od roku 1840 železnice znala rychlý rozvoj v zemích, které uhlí měly nebo jej mohly snadno dovážet, jako Evropa a státy -Sjednocený. Tento vynález bude doprovázet dobytí území (zejména na americkém západě nebo na Sibiři) a zejména způsobí v průmyslových zemích výjimečný hospodářský růst. Železnice a vlaky, které jimi procházejí, se seznámí s městskou a venkovskou krajinou.

The tramvaj, vozidlo veřejné dopravy s elektrickou trakcí pohybující se po kolejích, je americký vynález. Byl to Newyorčan John Stephenson, kdo v roce 1832 postavil první čáru nakreslenou na koni mezi Manhattanem a Harlem. Poté, co dobyla mnoho měst, jejichž topografie byla vhodná pro její rozvoj, se tramvaj stáhla proti jiným druhům dopravy a poté zažila návrat motivovaný ekologickými hledisky.

Thevynález pneumatiky pochází z 19. století. Byl to Francouz Charles Dietz, který v roce 1830 jako první oblékl kola určitých vozidel gumičkou umístěnou mezi kolem a kovovým ráfkem. Další obvazy ze stejného materiálu se objevují v průběhu desetiletí, dokud nedorazí k tubulárním obvazům obklopujícím klavírní drát.

Předehra kvynález kolaV sumerském světě se v raném starověku používaly kmeny k pohybu těžkých kamenů. To je vedlo kolem roku 3500 př. N.l. k vytvoření díry ve středu kulatého tvaru a umístění osy tam: toto je zrození kolo, na kterém bude postavena celá naše civilizace. Přizpůsoben pro více použití, znamená „technologický“ bod obratu.

I když jsou dopravní značky stejně staré jako silnice (Římané již podél nich postavili kamenné sloupy, aby označili vzdálenosti do Říma), vytvoření skutečného signalizační systém začíná až na konci 19. století. Je to téměř století po vynálezu prvního „automobilu“ (který se „pohybuje sám“) od Francouze Josepha Cugnota v roce 1771.

The pluh je hlavní vynález, díky kterému se rozjela zemědělská výroba. V období neolitu se objevilo pole, které rozdělilo půdu Palestiny, ale aniž by převrátilo Zemi. Tento dřevěný nástroj, tažený dvěma voly, nahradil kopací hůl a rozšířil se mezi lety 7000 až 5 000 před naším letopočtem po celé Evropě.

Thejezdící schody, nazývané také eskalátor, mobilní schodiště nebo Jezdící schody, byl poprvé uveden do provozu v roce 1898 v Crystal Palace, ale jeho patent podal Američan Jesse W. Reno 15. března 1892.


Video: SŠT Most - Silniční doprava. Dopravní prostředky