Únik bitevní lodi Jean Bart (20. června 1940)

Únik bitevní lodi Jean Bart (20. června 1940)

Francouzský debakl na Zemi byl rychlý a prakticky bez povšimnutí. Na druhou stranu francouzské námořnictvo zůstává mocné a v předvečer příměří se na jeho vlajkové lodě dívají stejně Angličané jako Němci. Mezi nimi bitevní loď Jean Bart, dvojče Richelieu, ještě nebyl dokončen v červnu 1940. Přesto měl být hrdinou pozoruhodného útěku. Na tento malý zázrak rychle zapomenete po katastrofě v Mers-El-Kébir a prchání toulonské flotily v roce 1942.

Přístav na míru pro Jean Bart

Právě v Saint-Nazaire byla bitevní loď zahájena v roce 1936. Ve stejném přístavu to bylo spuštění lodi Normandie v roce 1932, který způsobil senzaci; pro druhé bylo použito 350 m nákladního prostoru konvenčního typu. Pro bitevní loď však inženýři inovovali konstrukci zahrnující velkou opravnou nádrž se dvěma dveřmi (přechodová komora pro spojení povodí Penhoët a Loiry) a platformu s 240 tunovým jeřábem; vše na délku 325 ma šířku 134 m, celé chráněné betonovou zdí, aby odolalo tlaku vodního útvaru nezbytného k tomu, aby se jeho trup vznášel nad konstrukční plošinou !

Loď byla uvedena do suchého doku bez incidentů 6. března 1940, s téměř všeobecnou lhostejností ...

Složité podmínky

Právě německá ofenzíva v květnu a rychlý příjezd Panzerů na moře způsobily velení nad Jean Bart ; riziko, že bitevní loď padne do rukou nepřítele, s přibývajícími dny roste a kapitán Ronarc’h, přezdívaný „Robust“, se s tím rozhodne něco udělat. Chcete-li však vyvinout nedokončené monstrum, musíte počkat na příliv, to znamená buď 5. nebo 20. června. Na první rande je příliš brzy, takže 20. června je vybrán.

Loď pak nemá žádné vrtule, namontované stroje ani dělostřelectvo! Jeho skutečné vydání bylo plánováno až na říjen ...

Věci se ještě zkomplikují, když dojde na to, že správné bagrování nelze provést v době vydání! The Jean Bart poté bude muset mít pouze 8 až 10 m průvanu, aby zajistil úder a vystoupil bez vody, bez paliva, bez přívodu a pouze s jednou ze svých věžiček o délce 380 mm.

Naštěstí od 11. června je na místě kotelna a dvě vrtule (ze čtyř) a odpovídající stroje jsou připraveny na 15. Kulomety jsou rychle instalovány pro velmi lehkou protiletadlovou ochranu ...

Útěk Jeana Barta

Němci jsou v Rennes, takže musíte jít ven uprostřed noci! Je 3.30 ráno, když je bitevní loď tažena remorkéry, její stroje se stále neotáčejí. Kvůli tmě chyběla bóje kanálu, která najela na mělčinu nejprve zepředu a poté zezadu! Je zapotřebí šest remorkérů, které mu pomohou, a dělá vše, co je v jeho silách, když se na obloze objeví Luftwaffe. Na palubu bitevní lodi bez většího poškození zasáhne bomba, zatímco tři francouzští bojovníci se ji pokusí zakrýt; jeden z nich vystoupil ... z lodi DCA!

The Jean Bart Také zázračně unikly dvě německé ponorky, které číhaly z přístavu a bylo doplněno palivo a poté pilotováno torpédovým člunem Le Hardi. Loď brzy míří rychlostí 21 uzlů směrem do Casablanky, kam bezpečně dorazí 22. června.

Tento originální útěk nakonec uspokojil všechny: francouzští námořníci byli na tento výkon hrdí, Angličané rádi, že bitevní loď nepadla do rukou Němců, a ti druzí, kteří nedoufali, že ji budou mít neporušenou, „mnohem více se zajímají o přístav, kde se narodil.

Kariéra s hořkou chutí

Zbytek života Jean Bart, zahájeno tak pohnutým způsobem, je originální, ale ne tím nejslavnějším způsobem. V listopadu 1942 se postavil proti americkému přistání a byl bombardován letadly z letadlové lodi Uklidit, pak bitevní lodí Massachusetts. Jeho odpor byl oslavován, ale nakonec zbytečný, a škody, které utrpěl, byly velmi značné: nemohlo být rehabilitováno před koncem války.

Po konfliktu, zatímco bitevní lodě byly nahrazeny letadlovou lodí v srdci flotil, Jean Bart vstoupil do služby ve středomořské eskadře a byl přítomen během Suezské krize v roce 1956. V následujícím roce byl vyřazen ze služby a nakonec demontován v roce 1970. Velmi smutná kariéra pro tuto vlajkovou loď Royal, kterou ne nezažil několik okamžiků slávy svého dvojčete Richelieu, ani očividně ti velkého lupiče, který mu dal jméno.

Pro další

- viceadmirál Ronarc'h, Útěk Jeana Barta, červen 1940, Flammarion vydání, 1951.

- Robert Dumas & Jean Guiglini, Les cuirassés de 23 500 t, vydání Lela Presse, 2005.

- Druhá světová válka, vydání Jules Tallandier, 7 svazků, 1966.


Video: World of warships blitz czJak prodat loďčesky. Jahodas czsk